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Miami terminal carte
Miami airport terminal de carte. Miami terminal de carte (Floride - USA) à imprimer. Miami terminal de carte (Floride - USA) à télécharger. L'aérogare principale de MIA date de 1959, avec plusieurs nouveaux ajouts. De forme semi-circulaire, l'aérogare comporte un hall linéaire (le hall D) et cinq halls en forme de jetée, numérotés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de E à J (le hall A fait maintenant partie du hall D ; les halls B et C ont été démolis pour que les portes du hall D puissent être ajoutées à leur place ; le I a été sauté pour éviter toute confusion avec le numéro 1). Depuis l'ouverture de l'aérogare jusqu'au milieu des années 1970, les halls ont été numérotés dans le sens des aiguilles d'une montre de 1 à 6. Le niveau 1 du terminal, comme vous pouvez le voir sur le plan du terminal de Miami, contient les carrousels à bagages et l'accès aux transports terrestres. Le niveau 2 comprend la billetterie et l'enregistrement, les boutiques et les restaurants, ainsi que l'accès aux halls. L'aéroport dispose actuellement de deux installations d'immigration et de douane, situées au niveau 1 du hall E et au niveau 3 du hall J
Le terminal central, tel qu'il est représenté sur la carte des terminaux de Miami, se compose de trois halls, appelés E, F et G, avec un total combiné de 52 portes. Le terminal central se compose des halls E, F et G. Le département de l'aviation de Miami-Dade prévoit de reconstruire le terminal central après l'achèvement du terminal nord, et a l'intention de lancer un appel d'offres d'ici le premier trimestre 2011. Une fois le projet du terminal nord achevé et la réouverture effectuée, le terminal central sera utilisé pour accueillir les compagnies aériennes non affiliées à l'une des "trois grandes" alliances aériennes ainsi que les transporteurs à bas prix que l'aéroport espère attirer. L'aérogare Sud comprend deux halls, H et J, avec un total combiné de 28 portes d'embarquement. L'aérogare sud et le hall J ont été inaugurés le 29 août 2007 (photo). Le nouvel ajout est haut de sept étages et comporte 15 portes d'embarquement internationales, et une surface totale de 1,3 million de pieds carrés (120 000 m2), y compris deux salons de compagnies aériennes et plusieurs bureaux. Le hall H dessert Delta Air Lines et ses partenaires de l'alliance SkyTeam, tandis que le hall J dessert United Airlines et ses partenaires de Star Alliance.
Le terminal nord se compose d'un seul hall, le Concourse D, un hall linéaire de 330 000 m2, long de 1,9 km et pouvant accueillir 30 millions de passagers par an. Il dispose d'une gare routière et de 45 portes d'embarquement, comme indiqué sur le plan du terminal de Miami : D1-D12, D14-D17, D19-D25, D29-D33 D37-D40, D42-D51, D53, D55, D60. Il accueille actuellement les départs et les arrivées nationales d'American Airlines et d'American Eagle ; leurs arrivées internationales respectives sont traitées dans le terminal central du hall E en raison de l'absence d'installations de douane et d'immigration dans le terminal nord. American exploite deux Admirals Clubs dans le hall, l'un situé près de la porte D30 et l'autre près de la porte D15. American Eagle utilise les portes D53, D55 et D60.